稍微有过矿山等户外山地工作经验的朋友应该都知道，一般重卡是很难在没有道路的崎岖山地前行的，但是为了一个山地项目工程而耗费大量人力资源修路也是不现实的，想要在恶劣的环境里高效工作，就必须配备一辆北奔重汽宽体车——一款可以在山地轻松驰骋的重卡。

北奔重汽宽体车采用金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，符合欧洲ECER29安全法规要求。车架一次冲压成型，保证大梁强度；车桥选用北奔车桥，大大提高了车辆可靠性，节油性和出勤率；加强型结构，可作为工程机械用于矿山等工况恶劣条件下重型货物的运输。

山地中的项目工程同样要讲究效率，而一款能够山间林野来去自如的宽体车是提高工作效率的前提。在山地中进行工程项目，需要运输工程机械、物质成果等，这些东西靠人工运输是难以完成的，但是通过北奔重汽宽体车来完成，就显得轻松多了。在宽体车面前，即使是环境复杂的山地，它也能遇山开路，轻松完成运输任务。

为了让驾驶员能够在复杂的环境里更好地行驶，北奔重汽宽体车驾驶室采用单门单座矿用偏置驾驶室，并将推拉窗面积最大化，可满足驾驶员头部伸出，便于观察路况环境，确保行驶安全。除此以外，其驾驶门设计成可选朝前/后方向开启形式，开启角度加大，可达80º，上/下车更方便。

当然，北奔重汽宽体车能够在山地轻松作业，离不开气压式EPB电子驻车制动系统。这个系统具有一键式操作、坡道辅助避免溜车、防遗忘驻车、可控应急制动、提高反应时间、低功耗、故障预警/诊断、限制保护功能和防盗功能九大优势，让宽体车无惧恶劣环境，安全高效从事生产。

事实上，北奔重汽宽体车自身的条件确实是很优越的，作为专为工况环境恶劣打造的重卡，其建立了高效的矿用动力辅助系统。马勒贝洱大冷却模块+750环形风扇，满足WP13.605发动机的散热需求，保证发动机全可靠运行；排气系统自带底板加热系统，保证冬天车辆运行时货箱底板加热不粘料；进气系统采用三级沙漠滤，空起滤清器额定进气量1800m3/h，进风口采用高位进气，可以有效提高过滤效率，在恶劣工况下可延长滤芯保养周期。

北奔重汽宽体车对于工况恶劣的工程项目的贡献是不可忽略的，高效率的作业能够大大推进工程进度，所以说“选北奔重卡，可靠更安全，奔驰技术 兵器出品”。大型运输任务，还是交给北奔重卡更可靠！